Türk Ordusunun C17 Nakliye Uçağına İhtiyacı Varmı?

Paylaş
 

Merhabalar Havacılık Meraklıları

Askeri araç ve gereçlerin bir takım ağır silahların bir yerden bir yere nakledilmesinde genellikle nakliye uçakları ve helikopterleri kullanılıyor. İhtiyaçi ekipmanın ağırlık ve boyutuna göre değişmekte. Ülkemiz ordusunda hafif nakliyelerde arazi yapısına göre Sikorsky helikopterler kullanılırken son gelen Chinook helikopterler ile helikopter nakliye filosu biraz daha güçlendi. Helikopterlerin önemi özellikle daha önce de bahsettiğim üzere arazi yapısına göre daha çok değişmekte. Bazen daha ağır silah ve ekipmanların bir yerden bir yere taşınmasında nakliye helikopterleri yetersiz kalır ve nakliye uçaklarına ihtiyaç duyulur. Örneğin  ülkemiz ordusu envanterinde C-160, C-130, CASA CN235 ve son bir kaç yılda yeni katılım sağlayan A400M  nakliye uçakları gibi. Bu saydığım tüm uçaklar özelliklerine göre çeşitli sayı ve ağırlıkta bir yerden bir yere araç, gereçi silah yada asker taşıyabilmekte asfalt olmayan kısa pistlere genellikle inebilmektedirler.

Ancak son günlerde Katar ile yapılacak olan ortak tatbikatta kullanılmak üzere ülkemiz ordusuna ait çeşitli zırhlı araç ve silahların Katar Hava Kuvvetlerine ait nakliye uçakları ile taşınması  acaba ülkemize C17 nakliye uçağı gerekirmi diye  düşünmeme sebep oldu. En azından ağır silah ve ekipmanı daha kolay ve hızlı bir şekilde bir yerden bir yere nakledebilmemiz için en az 5 en çok 10 adet C17 Globemaster tipi  nakliye uçağı -şahsi fikrim-olarak gerekli. Bu uçak her ne kadar jet motorlarına sahip olsa da diğer envanterde bulunan pervaneli nakliye uçakları gibi toprak ve kısa pistlere inip kalkabilmekte. Yani ülkemizin hemen her meydanında rahatlıkla kullanılabilir.

Sadece aradaki farkı anlayabilmek için bilmeyenlere kabataslak  küçük bir kaç bilgi vermek istiyorum. Örneğin yerli üretimimiz olan Fırtına obüsü yaklaşık 47 ton. Şu anda bu silahı  havadan götürecek bir uçak envanterimizde mevcut değil. Yeni alınan A400’ler yaklaşık 37 ton taşıyor. ( Bu arada A400 iki adet ATAK helikopterini taşıyabilmekte. Buda kategorisinde işe yaradığının göstergesi olarak düşünülebilir.) Bu kapasite  Fırtına obüsünün ağırlığından 10 ton daha az. Bu silahı bir yerden bir yere  – hızlı bir şekilde- nakletmemiz için ya silahı parça parça taşıyacağız ( zaman kaybı) ya karadan yada denizden göndereceğiz (yine zaman kaybı). Çoğu ilimizin denize uzak olduğunu göz önünde bulundurursak karadan ya kamyonla yada trenle götürülmesi gerekiyor ki bu yine zaman kaybı. Bu örneklerden sadece bir tanesi. Bu örnekleri çeşitli silah ve versiyonlarla çoğaltabiliriz.

Son olarak yazıyı yazmadan önce sadece C17 nakliye uçağı olarak değilde aynı zamanda dünyada diğer muadili olan uçaklarla kıyaslamak istemiştim. Örneğin aynı segmente yakın olan Rus yapımı Antonov 124 ile ikisinden birini seçelim düşüncesindeydim. Ancak sitemizin diğer yazarı olan Fatih Akkan bey ile yaptığımız istişarede Antonov 124 tipi uçağın ekonomik kullanım ömrünün azaldığı ve muhtemelen aerık üretilmeyeceği tahmininde bulunduk. Aslında bu uçakta aynı işi görür ama bizim için 10 adet üretip satarlarmı tartışam konusu. Dünyada başka bu  segmentte nakliye uçağı modeli olmadığı için yazıyı C17 üzerine yazmaya karar verdim. Siz havacılık meraklılarının bu konu hakkında fikirleri varmı? Sizce ülkemizin C17 nakliye  uçağı ihtiyacı var mı? Yorum ve fikirlerinizi bekliyoruz.

Fırtına Obüsü C17’den indirilirken.

C17 ile yapılan bir paraşütçü asker birliği naklinin fotoğrafı:

C17 nakliye uçağının diğer nakliye  uçakları ile aralarındaki farkı anlayabilmek için size bir görsel.

 

 

Bu yazı 2084 kere okundu.
Etiketler:
askeri haberler
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

YAZAR HAKKINDA

Facebookta bizi bulun
ARŞİV