Ülkemizin iç hat uçuşları neden yetersiz?

Paylaş
 

Merhaba saygı değer havacılık meraklısı abilerim, kardeşlerim. Bugün ele alacağımız konu ülkemiz de yani Türkiye’de zayıf olan iç hat uçuşları. Dünya’nın en büyük ülkelerin de iç hat uçuşları daha fazla iken ülkemizde bu tam tersi olarak görülüyor. Çin Halk Cumhuriyeti, Hindistan, ABD, Kanada, Brezilya, Rusya gibi Dünya’nın önde gelen ülkelerinde gerek devlete ait havayolu şirketleri, gerekse özel havayolu şirketleri iç hatlarda oldukça etkinler. Ülkemiz de ise yukarıda belirttiğim üzere havayolu şirketlerimizin yeterince iç hat uçuşları yapmaması nedeniyle hali ile bilet fiyatları da yukseliyor. En basit örneği Onur Air ülkemizin en eski özel havayolu şirketi durumunda bulunuyor ve iç hatlarda sadece Antalya, İzmir, Bodrum gibi havalimanlarına uçuş yapıyorken Adana’ya ise sezonluk olarak seferler icra ediyor. Onur Air’in geçmiş dönemlerde kapattığı hatlara da bakacak olursak eğer ‘’Gaziantep, Diyarbakır, Elazığ, Malatya, Samsun, Trabzon, Alanya-Gazipaşa’’ gibi havalimanları bulunuyor. Bu hatların aslında yolcu kapasitesi olarak yüksek doluluk oranlarında olduğunu düşünmekteyim. AtlasGlobal şirketine de bakacak olursak ‘’İzmir’e İstanbul çıkışlı haftanın 3 günü, Kıbrıs-Ercan çıkışlı haftanın her günü olarak, Adana’ya yine Kıbrıs-Ercan çıkışlı olarak haftanın 3 günü uçmakta’’. Diğer türlü İstanbul çıkışlı baktığımız zaman ise ‘’Bodrum, Dalaman, Antalya, Gaziantep’’ gibi havalimanlarına uçuyor. Oysa özel havayolu şirketlerimizin, filoları da uygun durumda. Ayrıca  eksik gördüğüm bir başka yer ise başkentimiz Ankara. Bilindiği üzere hiçbir özel havayolu şirketi ‘’Pegasus Havayolları’’ hariç uçuş yapmıyorlar. Yani neresinden tutarsak tutalım ülkemiz iç hat uçuşları olarak diğer büyük ülkelerin bayağı bir gerisinde kalıyor. Özel havayolu şirketlerinin çapraz uçuşlar olarak adlandırdığımız, uçuşları arttırmadıkları sürece gerçek anlamda ülke olarak geriden gelmeye devam edeceğiz. Keza başkentimizin de dış hat uçuşlarında yetersiz kalması da ayrı bir ironi (!) olarak gözümüzden kaçmıyor. İzmir ve Antalya’nın da aslında uçuşlarını eksik olarak görmekteyim, zira bu iki kent de ülkemizin incileri ve yaz sezonun da turistlerin en fazla tercih edilen Ege ve Akdeniz bölgelerinin başkentleri, ayrıca sanayi bölgesi olarak da faal halde. Oysa neden Ankaramız, Antalyamız, İzmirimiz hak ettiği yerde olmasın ki? Havalimanlarımız da şirketleri çeşitlendirebilmek, şirketleri teşvik edebilmek de tabii ki yine biz halka düşmekte. Umuyorum Onur Air, AtlasGlobal gibi özel havayolu şirketlerimiz kapattıkları iç hat uçuşlarını bir bir açarlar da yurdumuz insanı daha uygun fiyatlara, gidecekleri yerlere daha kısa sürede ulaşırlar. Dediğim gibi ülkemize bu durum yakışmıyor. Bir sonraki yazım da tekrar görüşebilmek dileği ile esen kalın sayın havacılık meraklıları.

Semih Seydan

Bu yazı 303 kere okundu.
Etiketler:
haberler
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

YAZAR HAKKINDA

Facebookta bizi bulun
ARŞİV