
| Paylaş |
|
|
| Tweet |
Türk Hava Kuvvetleri’nin yarım asrı aşkın süredir görev yapan efsane nakliye uçağı C-160 Transall, envanterden tamamen çıkarıldı. Filonun son aktif uçağı olan 69-029 kuyruk numaralı C-160T, gerçekleştirilen veda uçuşunun ardından resmen emekliye ayrıldı. Böylece Türk askeri havacılığında önemli bir dönemin kapısı kapanmış oldu.
Envantere Girişi ve Sayısal Durum
Transall C-160, Fransa ve Almanya ortaklığında geliştirilen çift motorlu bir askeri nakliye uçağı olarak 1960’lı yıllarda hizmete girdi. Türk Hava Kuvvetleri bu uçakları 1971-1972 yılları arasında envanterine dahil etti.
Bu kapsamda Türkiye toplamda:
Uzun yıllar boyunca filonun tamamı aktif olarak görev yaptı ve özellikle Kayseri’de konuşlu ulaştırma birliklerinin ana unsurlarından biri haline geldi.
Görevler ve Operasyonel Rol
C-160 Transall uçakları, Türk Hava Kuvvetleri’nin hem askeri hem de insani görevlerinde kritik rol üstlendi. Uçaklar;
aktif olarak kullanıldı.
Zorlu pist şartlarında iniş-kalkış yapabilme kabiliyeti ve dayanıklı yapısıyla Transall’lar, uzun yıllar boyunca hava ulaştırma görevlerinin bel kemiği oldu.
Kademeli Emeklilik Süreci
Zamanla artan yaş, bakım maliyetleri ve yedek parça teminindeki zorluklar nedeniyle C-160 filosu kademeli olarak azaltıldı.
Filodaki bazı uçaklar görev ömürlerinin son döneminde elektronik istihbarat ve özel görevler için de kullanıldı.
Yerini Alan Modern Platformlar
C-160 Transall uçaklarının yerini, daha modern ve yüksek kapasiteli platformlar aldı. Bu süreçte özellikle:
gibi uçakların envantere girmesiyle Transall filosunun emekliliği hız kazandı.
69-029 ile Gelen Veda
Filonun son temsilcisi olan 69-029 kuyruk numaralı C-160T, Türk Hava Kuvvetleri’nde aktif görev yapan son Transall olarak kayıtlara geçti. Yapılan son uçuşla birlikte bu uçak da hizmet dışına çıkarıldı ve böylece Transall dönemi tamamen sona erdi.
Havacılık Tarihinde Özel Bir Yer
Yaklaşık 50 yılı aşkın hizmet süresi boyunca sayısız operasyonda görev alan C-160 Transall uçakları, Türk Hava Kuvvetleri’nin lojistik gücünün temel taşlarından biri oldu.
69-029’un emekliliğiyle birlikte yalnızca bir uçak değil, aynı zamanda Türk askeri havacılığının önemli bir dönemi de tarihe karıştı.
1971-2026, 55 yıl, 285bin saat uçuş, Kıbrıs Barış Harekatından, insani yardıma kadar yüzlerce görev…
Son Mohikan emekliye ayrıldı. Hv.K.K.lığına katıldığımda beni karşılayan 29 numarayı bu gün ben uğurladım. Sanırım en güzel #TBT bu oldu. #C160 #transall pic.twitter.com/haGmhJWGYD— Serseri Miralay (@bayrookan) March 26, 2026