Doğu almanyanın Uçak Rüyası – Baade 152

Doğu Almanya’nın Uçak Rüyası: Baade 152

Soğuk Savaş döneminin en dikkat çekici ama kısa ömürlü havacılık projelerinden biri, Doğu Almanya’da geliştirilen Baade 152 yolcu uçağıydı. “Dresden 152” olarak da bilinen bu jet, Doğu Bloğu’nun kendi sivil havacılık kapasitesini geliştirme çabalarının simgesi oldu.

Gelişim Süreci

Baade 152, 1950’li yıllarda VEB Flugzeugwerke Dresden tarafından, Alman mühendis Brunolf Baade önderliğinde tasarlandı. Tasarım, II. Dünya Savaşı sonrasında Sovyetler Birliği’ne götürülen Alman mühendislerin geliştirdiği OKB-1 150 bombardıman uçağı projesinden izler taşıyordu. Uçak, özellikle kanat yapısı ve genel aerodinamik formuyla Amerikan Boeing B-47 Stratojet’i andırıyordu.

Doğu Almanya yönetimi, bu uçakla birlikte kendi devlet havayolu olan Deutsche Lufthansa (DDR) için modern bir jet yolcu uçağı üretmeyi hedefliyordu.

Teknik Özellikler

• Konfigürasyon: İleri süpürmeli kanat tasarımı

• Motor: Pirna 014 turbojetler (yerli üretim, ancak güvenilirlik sorunu yaşadı)

• Kapasite: Yaklaşık 48–72 yolcu

• İlk Uçuş: 4 Aralık 1958

Bu özellikler, uçağı dönemin Sovyet Tu-104 ve Batılı Comet ya da Caravelle gibi jet yolcu uçaklarıyla rekabet edecek seviyeye taşıyabilecek nitelikteydi.

Trajik Kaza ve Programın Sonu

Ne yazık ki Baade 152 programı, daha ikinci test uçuşunda ağır bir darbe aldı. 4 Mart 1959’da, ilk prototip kalkış sonrası manevra sırasında düştü ve dört mürettebat hayatını kaybetti. Kazanın nedeni, yakıt sistemindeki tasarım hataları ve motor problemleri olarak değerlendirildi.

Kaza sonrasında çalışmalar devam etse de, güvenilirlik sorunları ve motorların yetersizliği projeyi çıkmaza soktu. Üstelik Sovyetler Birliği, kendi jet yolcu uçağı olan Tupolev Tu-104’ü Doğu Bloku ülkelerine dayatıyordu. Bu siyasi baskı ve teknik zorluklar sonucunda proje 1961 yılında resmi olarak iptal edildi.

Havacılık Tarihindeki Yeri

Baade 152, hiçbir zaman seri üretime girmedi ve ticari uçuş gerçekleştiremedi. Ancak yine de:

• Doğu Almanya’nın havacılık endüstrisinde bağımsızlık arayışını,

• Soğuk Savaş’ın teknolojik ve siyasi rekabetini,

• Jet çağının başlangıcındaki riskli ama yenilikçi adımları

simgeleyen önemli bir girişim olarak tarihe geçti.

Bugün yalnızca birkaç parçası müzelerde sergilense de, Baade 152’nin görüntüleri ve nadir bulunan renkli videoları, Doğu Almanya’nın gökyüzünde kurduğu ama yarım kalan rüyayı hatırlatıyor.