Erhan Aydoğdu – İlginç uçaklar serimize Yeni Zelanda yapımı bir tarım uçağı olan ve 2 adet üretilen PL-11 Air Truck ile devam ediyoruz. Olağan dışı bir uçak olan PL-11 sıradışı yapısı ile dikkatleri çekiyor. İlk uçuşunu 1960 yılında yapan uçak PL-7 tipi uçaktan geliştirilmişti.

PL-7

PL-11 Airtruck, tuhaf görünüşüne rağmen, tasarım pazarında Fletcher Fu24 ile rekabet edebilecek kadar şaşırtıcı bir şekilde başarılıydı. İlk ZK-BPV tescilli  Bennett Airtruck, 1960 yılında ilk uçuşunu yaptı ancak 1963 yılında düşerek ağır hasara uğradı. Luigi Pellerani tarafından dizayn edilen Waitomo PL-11 Airtruck‘ın ikinci uçağı ZK-CKE tescilli uçak 1965 yılında ilk uçuşunu yaptı ve 1967 yılında ticari faaliyetlerine başladı. Onun da kaderi diğer kardeşi gibi oldu ve bir  kaç gün sonra  düştü. Tarih kayıtları toplam 2 adet üretildiğini yazsa da doğrulanamayan bilgilere göre üçüncü bir PL-11 tipi uçağın üretim bandında olduğu bilgisi paylaşılmıştı ancak uçak hakkında başka bir bilgi ve kayıt yok.

Gelelim uçağın teknik ve genel özelliklerine

Genel Özellikler

• Personel: 1 pilot, 1 yükleyici
• Uzunluk:  7.82 m
• Kanat Açıklığı: 14.63 m
• Yükseklik :  3.30 m
• BoşAğırlığı : 1,678 kg
• Maksimum Kalkış Ağırlığı:  3,266 kg
• Yakıt Kapasitesi :  382 L
• Motor: 1 × Pratt & Whitney R-1340 9 silindir hava soğutmalı radyal motor , 550 hp (410 kW)

Performans

• Maksimum Hız: 164 mph (264 km/h; 143 kn)
• Seyir Hızı : 124 mph (200 km/h; 108 kn) (econ cruise)
• Stall Hızı: 43 mph (69 km/h; 37 kn) (flaps down, hopper empty)
• Menzil: 450 mi (391 nmi; 724 km) (with max fuel)

Diğer ilginç uçaklar için TIKLAYINIZ