
| Paylaş |
|
|
| Tweet |
Libya Genelkurmay Başkanı ve beraberindeki heyeti taşıyan Falcon 50 tipi özel jetin Ankara’dan kalkışının ardından düşmesiyle ilgili ön rapor tamamlandı. Soruşturmayı yürüten Ankara Cumhuriyet Başsavcılığına sunulan raporda, kazaya ilişkin önemli teknik bulgulara yer verildi.
Rapora göre, uçakta havada meydana gelen bir patlamaya dair herhangi bir emareye rastlanmadı. Yapılan balistik ve teknik incelemelerde, uçağın motorlarının çarpma anına kadar çalışır durumda olduğu tespit edildi.
Ön raporda yer alan bilgilere göre, Falcon 50 tipi jet, deniz seviyesinden 1.252 metre yükseklikte bulunan bir tepeye, yüksek hızla ve tek parça hâlinde çarptı. Çarpmanın ardından yaşanan infilak, uçağın havada patlamasından değil, yüksek kinetik enerjinin kayalık zeminde absorbe edilememesinden kaynaklandı.
Raporda şu ifadelere yer verildi:
“Uçak, 1252 metre yükseklikteki tepeye motorlar çalışır vaziyette yüksek hızda bir bütün olarak çarpmıştır. Çarpmanın şiddetine bağlı olarak kinetik enerjinin kayalık alanda absorbe edilmemesi nedeniyle uçak infilak etmiş, bu nedenle enkaz küçük parçalar halinde yaklaşık 150 bin metrekarelik alana dağılmıştır.”
Kazanın ardından yapılan saha incelemelerinde, uçağın enkazının yaklaşık 150 bin metrekarelik geniş bir alana yayıldığı belirlendi. Uzmanlar, bu durumun çarpma hızının ve enerjisinin son derece yüksek olduğuna işaret ettiğini vurguladı.
Yetkililer, ön raporun ardından uçuş verileri, meteorolojik koşullar ve insan faktörüne ilişkin incelemelerin detaylı şekilde sürdüğünü açıkladı. Nihai raporun hazırlanmasıyla birlikte kazanın kesin nedeninin netlik kazanması bekleniyor.
Olay, hem Türkiye hem de Libya kamuoyunda geniş yankı uyandırırken, soruşturma sürecinin uluslararası havacılık standartları çerçevesinde yürütüldüğü bildirildi.
Ne olmuştu?