
| Paylaş |
|
|
| Tweet |
Geçen yıl (2025) yaşanan ve havacılık dünyasında uzun süre konuşulan bu olayla ilgili verdiğiniz bilgiler, ufak bir teknik detay dışında oldukça doğru.
Bahsettiğiniz uçak, Singapur Havayolları’nın (SIA) eski emektarlarından biriydi ve Mart 2026’nın sonlarında İsrail’in Meşhed Havalimanı’na (MHD) düzenlediği hava saldırısında tamamen imha edilerek kullanılamaz hale geldi (hull loss). Olayın arkasındaki detaylar ve havacılık tarihindeki bu sıra dışı süreç şu şekilde gelişti:
Eski Sahibi: Söz konusu uçak, ilk uçuşunu 2001 yılında Singapur Havayolları (SIA) çatısı altında yapan 25 yaşındaki bir Boeing 777-200ER idi (Eski tesciliyle 9V-SQW). Singapur bu uçağı emekli ettikten sonra bir dönem Taylandlı düşük maliyetli havayolu NokScoot için uçtu ve ardından Avustralya’da (Alice Springs) uzun süre depolandı.
“Kaçırılma” Değil, Yasa dışı Satış: Uçak fiziksel bir terör eylemiyle havada kaçırılmadı; ancak İran, uluslararası yaptırımları delmek için son derece karmaşık bir paravan şirket ve sahte uçuş planı ağı kullandı. Kağıt üzerinde uçağı alan ve İran ile bağı yokmuş gibi görünen paravan şirketler, uçağı sırasıyla Çin, Kamboçya ve Endonezya (bakım için) üzerinden uçurdu. Son bacakta transponder (radar konum belirleyici) cihazları Afganistan hava sahası üzerinde kapatılarak uçak “gizemli bir şekilde” İran’a indirildi.
Hangi Şirket İçin Uçuyordu?: Uçak İran’ın resmi devlet havayolu şirketi Iran Air için değil, ülkenin en büyük ve Devrim Muhafızları ile yakın bağları bilinen (bu yüzden yaptırım listesinde olan) Mahan Air filosu için uçuyordu. İran’daki yeni tescili EP-MTC olmuştu.
Çin Rotası: Belirttiğiniz gibi uçak, Aralık 2025’te Mahan Air filosuna katıldıktan sonraki 3 aylık kısa ömründe ağırlıklı olarak Tahran ile Çin destinasyonları (Pekin ve Şanghay) arasında mekik dokudu.
Uçağın son uçuşu tam da saldırının gerçekleştiği gün, yani 29 Mart 2026 tarihinde Şanghay’dan (PVG) kalkıp Meşhed Havalimanı’na (MHD) inen sefer oldu. Uçak meydana indikten kısa bir süre sonra, İsrail Hava Kuvvetleri’nin havalimanındaki yakıt depolarını ve bazı çift amaçlı (askeri/sivil) hava araçlarını hedef alan ağır bombardımanında vuruldu.
Saldırı sonrasında sosyal medyaya düşen fotoğraflarda, uçağın devasa gövdesinin neredeyse tamamen yanarak bir “balık iskeletine” döndüğü, motorlarının ve kanatlarının ise büyük oranda yerinde kaldığı görüldü. Havacılıkta çok nadir yaşanan “yerde Boeing 777 kaybı” olarak kayıtlara geçen bu olay, yaptırımlar altındaki İran havacılık sektörü için ciddi bir lojistik darbe oldu.
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) April 30, 2026