Paylaş |
|
Tweet |
Erhan Aydoğdu – 19 Eylül 1976 tarihinde 452 sefer sayılı, 154 yolcusu ile İstanbul Yeşilköy – Antalya seferini yapan Boeing 727-2F2 tipi TC-JBH tescilli uçak yolcularını ölüme götürdüğünden habersiz olarak kalkışını yapmış, Kaptan Pilot Celal TOPÇUOĞLU, Mesul Kaptan Pilot Sacit SOĞANGÖZ, Uçuş Mühendisi Ahmet BURSALI yönetimindeki uçak Isparta – Karatepe mevkiine geldiğinde halen bilinmeyen bir sebepten dolayı olması gereken yükseklikten çok alçakta olduğundan dolayı adı geçen tepeye çarparak tüm yolcu ve mürettebatının hayatlarını kaybetmelerine sebep olmuştu.
Bu kazayı olay günü olaya şahit olan görgü tanığı ve Türkiye’nin tek Havacılık Arkeolojisti olan Selim Özkök’ün anlatımı ile sizlerle BURADA daha önce paylaşmıştık.
Selim bey o gün kaza yerine babası ile birlikte ilk gidenler arasındaydı. Yanık kokusunu, olaya müdahale eden jandarmaları, ceset torbalarını daha dün gibi hatırladığını ifade eden Selim Özkök o gün kaza yerinden Türkiye’nin en ölümlü uçak kazası olarak tarihe geçen uçağın parçalarından bir kaçını toplayıp muhafaza ederek günümüze kadar ulaşmasını sağladı ve uçaktan geriye kalan tek parçaları biz havacılık meraklıları ile paylaştı. ( Kendisine ayrıca teşekkür ederiz). Parçaların üzerlerinde üretim yılları, parça numaraları ve diğer bilgiler mevcut.
Bir sonraki yazımızda yine Isparta’da 17 mayıs 1979 meydana gelen amerika hava kuvvetlerine ait bir jet uçağının Isparta Yeşilköy yakınlarındaki Çalı Dağı’na düşmesini yine Selim Özkök’ün fotoğraf katkıları ile işleyeceğiz.
Kazadan sonra yapılan çalışmalar sırasında çekilen video:
pilot hatasıdır kaza, o gece nöbette olan emekli abimizin anlatımına göre pilot ısparta antalya karayolu ışıklarını yaklaşma ışıkları zannederek alçalışa geçmiş görevli atc’nin biz sizi göremiyoruz diyerek yaptığı tüm uyarılara rağmen alçalışına devam etmiş, yol olduğunu fark ettiği andan sonra da iş işten geçmiş maalasef.
Anlatılanlarda yanlışlıklar var. O gün kule görevlisi ATC ile yıllar sonra tesadüfen Isparta Gölcük mesire alanında tanıştım. Uçağa bizzat iniş iznini kendisinin verdiğini belirtti. Ek olarak Isparta da askeri pistteki vor sisteminide görevli, nasılsa ek sefer yok diyerek kapatmış. Daha pek çok eksik bilgi var.
bizde o mevkiye yakın yerde oturuyoruz o geceyi görenler uçağın havada alev aldığını ve sonrasında çarptığını ve büyük bir patlama olduğunu söylüyorlar.. çoğu kaynakta bu bilgiye yer verilmemiş..kazadan bir gün sonraki günaydın gazetesinin başlığında da uçağın havada patlayayıp çarptığını alev alev yanarak çarptığını yazmış bende birebir gören birinden o geceye dinledim uçak yanıyormuş havada sonra çarpmış ve patlama gerçekleşmiş…