Paylaş |
|
Tweet |
Malezya havayolu şirketi Malaysian Airlines şirketine ait MH134 sefer sayılı Brisbane – Kuala Lumpur seferini yapan 9M-MTK tescilli airbus A330-323 tipi uçağın pilotları kalkışı müteakip tırmanışı durdurarak teknik bir problemden dolayı geri dönüp inmek istediklerini belirttiler. Yapılan geri dönüşün ardından uçakta yapılan kontrolde uçağın inanılmaz bir hatadan dolayı geri döndüğü anlaşıldı.
Uçağın inişinden sonra yapılan incelemede pitot tüpü adı verilen hız okuma sisteminin en önemli parçalarının ikisininde yani her iki pilotun önündeki uçağın hızını gösteren göstergeye bilgi gönderen tüplerin ikisininde kapalı unutulduğu anlaşıldı. Uçak inişinde sert iniş yaptığı için burun iniş takımından hasar aldı ve bakım ve onarım için seferi iptal edildi.
Uçaklarda pitot tüplerinin önemi nedir aşağıdaki kaza ile havacılık sektörü öğrenmişti.
Bilindiği üzere 1996 yılında ülkemiz havayolu şirketi olan Birgen Air şirketine ait bir Boeing 757 tipi uçak pitot tüplerinin tıkalı olması yüzünden düşmüş ve kazadan kurtulan olmamıştı ( Olayı okumak için TIKLAYINIZ )