İtiş Derecesi – Thrust Rating (Airbus)

Paylaş
 

Airbus Uçaklarda  İtiş Derecesi – Thrust Rating

Motordan aldığımız thrust için belli thrust seviyeleri tanımlanmıştır. Kalkış veya pass geçme için kullandığımız, zaman limitli (genelde 5 dakika olmakla beraber bazen 10 dakikayı bulabilir) ve sertifiye edilmiş thrust değerimiz bunların en yükseğidir. Bu seviye Takeoff thrust ve Go-Around thrust olarak isimlendirilir. Herhangi bir zaman kısıtı olmadan motorumuzun sürekli verebileceği sertifiye edilmiş maksimum thrust ise Maximum Continuous Thrust (MCT) olarak isimlendirilir. Bunun dışında Maximum Climb ve Maximum Cruise thrust seviyeleri vardır. Düşük veya azaltılmış thrust ile kalkış için iki temel metod vardır. Bunlar azaltılmış thrust (reduced thrust) ve değeri azaltılmış thrust ( derated thrust ) ile kalkış yöntemleridir..

Reduced thrust kalkış yöntemi Flex TO veya Assumed Temperature şeklinde isimlendirilmektedir. Flex takeoff yapabilmek için motoru yöneten FADEC sistemine yüksek sıcaklık değeri girilir. Yani motoru yöneten bilgisayara; hava çok sıcak, sen bu sıcak havayı sıkıştırıp yanma odasına normal bir yakıt akışı sağlarsan EGT limitini aşarsın, EGT limitini aşmamak için yakıt akışını azalt denilir. Bunu demenin yolu ise, o günün açık hava sıcaklık değeri ve motorun flat rating derecesinden fazla bir sıcaklık değerini motoru yöneten bilgisayara (EEC veya ECU olarak isimlendirilir) girmektir. Bu yolla maksimum take off thrustının 40%’ına kadar thrustta azalma sağlanabilir. Sıcaklık değeri “MCDU” veya “FMC CDU” dan girilir. Girilen sıcaklık değeri ve “FLX” take off yaptığımıza dair ikaz, motor paremetrelerini gördüğümüz ana ekranın sağ üst köşesinde gösterilir. Gaz kolları ise “FLX/MCT” detent ine alınır. Kalkış gerçekleştirildikten sonra pilot gaz kollarını “CLB” çektikten sonra tekrar “FLX/MCT” detent ine alsa artık flex take off thrust ını değil Maximum Continuous Thrust (MCT) thrust ını alabilir.

Ayrıca bu bilgiler tüm airbus uçaklar için geçerli olup herhangi bir model ve versiyono kapsamaz.

Onur Muyan

 

Bu yazı 1212 kere okundu.
Etiketler:
Airbus haberler teknik
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

YAZAR HAKKINDA

Facebookta bizi bulun
ARŞİV