
| Paylaş |
|
|
| Tweet |
24 Temmuz 2025 tarihinde, Rusya’nın Uzak Doğu bölgesinde yaşanan trajik bir havacılık kazasında, Angara Airlines’a ait RA-47315 tescilli Antonov An-24RV tipi yolcu uçağı Tynda Havalimanı’na yaklaşırken ormanlık alana düştü. Uçakta bulunan 48 kişinin tamamı hayatını kaybetti. Bu olay, hem Rus bölgesel havacılığında kullanılan yaşlı uçak filosuna hem de güvenlik denetimlerinin yeterliliğine dair endişeleri yeniden gündeme taşıdı.
Angara Airlines’a ait 2G-2311 sefer sayılı uçuş, Khabarovsk’tan kalkarak Blagoveshchensk üzerinden Tynda Havalimanı’na gitmek üzere planlanmıştı. Uçak, Blagoveshchensk Havalimanı’ndan saat 11:21’de havalandı. Yaklaşık 2 saatlik uçuşun ardından, Tynda’ya inişe hazırlanan uçakla temas, iniş pistinin yaklaşık 15 kilometre öncesinde kaybedildi.
Arama kurtarma ekipleri, kısa süre sonra uçağın ormanlık ve dağlık bir bölgede enkaza dönüştüğünü tespit etti. Uçağın düştüğü nokta zorlu arazide bulunuyordu; bu nedenle ekiplerin kaza yerine ulaşması saatler aldı. Yapılan ilk açıklamalarda, uçağın yere çakıldıktan sonra alev aldığı, yolcu ve mürettebattan hayatta kalan olmadığı bildirildi.
Kaza yapan uçak, çift motorlu Antonov An-24RV tipi bir turboprop modeliydi. Bu uçaklar, Sovyetler Birliği döneminden kalma olup 1960’lı ve 70’li yıllarda üretilmişti. Angara Airlines filosundaki uçaklar arasında bu modelden hâlen aktif olarak kullanılan birkaç örnek bulunuyordu.
Kaza yapan uçağın kuyruk tescil numarası (reg. no) henüz resmî olarak açıklanmadı. Ancak kaynaklara göre uçak yaklaşık 49 yaşındaydı ve Rusya’da uygulanan özel bir izinle 2036 yılına kadar uçabilir sertifikası almıştı. Bu durum, uçuş emniyeti açısından bazı uzmanlar tarafından tartışmalı bulunuyordu.
Kazanın ardından Rusya Ulaştırma Bakanlığı ve Havacılık Yetkilileri tarafından soruşturma başlatıldı. İlk değerlendirmelerde teknik arıza, yön kaybı ya da pilotaj hatası gibi olasılıklar üzerinde duruluyor. Aynı zamanda savcılık da olayla ilgili ceza soruşturması açıldığını duyurdu. Kaza sırasında hava koşullarının uygun olduğu bildirildi, bu da teknik ya da insan kaynaklı bir hatayı daha muhtemel kılıyor.
Uçağın kara kutusu verilerine ulaşılmasıyla birlikte kazanın kesin nedeni ilerleyen günlerde açıklanacak.
Kazanın ardından gözler bir kez daha Rusya’nın kırsal bölgelerinde faaliyet gösteren eski uçaklara çevrildi. An-24 tipi uçaklar, Batı’da çoğunlukla emekliye ayrılmış olmasına rağmen, Rusya’nın doğusunda parça ve uçak tedariğindeki kısıtlamalar nedeniyle kullanılmaya devam ediyor. Uzmanlar, bu uçakların teknik destek yetersizliği ve modern uçuş güvenlik sistemlerinden yoksunluğu nedeniyle ciddi riskler barındırdığını belirtiyor.
Rus yetkililer, daha önce yaptıkları açıklamalarda bu uçaklara özel bakım prosedürleri uygulandığını savunsa da, kazanın ardından bu sistemin yeniden gözden geçirilmesi gündeme geldi.
Kazada hayatını kaybedenlerin yakınları için Blagoveshchensk ve Tynda kentlerinde yas ilan edildi. Devlet yetkilileri, mağdur ailelere maddi ve psikolojik destek sağlanacağını açıkladı. Aynı zamanda hava yolu şirketi Angara Airlines, tüm uçuşlarının geçici olarak askıya alındığını ve filodaki An-24 uçaklarının denetimden geçirileceğini duyurdu.
Angara Airlines’ın 2G-2311 sefer sayılı uçuşunun düşmesi, Rusya’nın bölgesel havacılığında karşı karşıya olduğu zorlukları trajik bir şekilde gözler önüne serdi. Yaşlı uçakların aktif olarak kullanılmaya devam ettiği bu sistemde, denetim, bakım ve teknolojik altyapı eksiklikleri artık sadece teknik bir tartışma değil, insan hayatına doğrudan etki eden bir güvenlik sorunu haline geldi.
Kaza ile ilgili resmî tescil numarası ve kara kutu incelemeleri açıklandığında makale güncellenecektir.