Neden “AUTO”?

Paylaş
 

Boeing 777 uçağının MCP’inde (Autopilot) bulunan Altitude switchinin neden “AUTO” konumu vardır?

Bildiğiniz ve tahmin ettiğiniz gibi, altitude switchinde bulunan “AUTO” ve “1000” konumu normal şartlarda;
“AUTO” modda irtifayı 100 ve katları olarak,
“1000” modunda ise 1000 ve katları olarak set eder.

Bqa1h53IQAIEmZ8

 

Peki neden irtifayı 100 ve 100ün katları olarak ayarlayan konuma “100” yazmak yerine “AUTO” yazılmış? İşte 777’nin en ilginç ve bilinmeyen bir özelliği de burada yatıyor.

“AUTO” modda sadece 100 ve 100’ün katları olarak değil, pilotun set ettiği Barometrik minimum da MCP’e set edilebilir. Yani yaklaşmada girilen BARO minimum kaç ise, autopilot paneline de bu irtifa ayarlanabilir.
Bu irtifa 100 ve 100’ün katları olmak zorunda değildir, 10 ve 10’un katları da set edilebilir..

Peki bu uçuş ekibine ne kazandırır?

MCP’e barometrik minimum’un set edilmesi Simulated ILS yaklaşmalarda veya Non-pecision yaklaşmalarda VNAV kullanılmasa bile (VNAV her irtifada zaten level olabiliyor) minimum’a kadar uçulmasını sağlar. Ayrıca bu şekilde yaklaşırken missed approach irtifası MCP’e uçağın o an missed approach irtifasından en az 300 ft uzakta olması kaydıyla set edilebilir..

Halil Kamaz

Bu yazı 1159 kere okundu.
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

YAZAR HAKKINDA

Yazdığım teknik konuların operasyonel bilgileri, yazının konu edindiği uçakta bulunan sistem çalışma prensibini esas alır. Farklı uçaklarda aynı sistem farklı algoritma ile çalışabilir.
Facebookta bizi bulun
ARŞİV