Paylaş |
|
Tweet |
Merhabalar Havacılık Meraklıları.
Sabit kanatlı uçan araçların kanat verimliliğini arttırmak için kanat uçlarına çeşitli şekillerde parçalar monte ediliyor. Kıvrık kanat ucu da denilen bu parçalar havayolu şirketlerine büyük ölçüde mali olarak yarar saülamıştır. Kalkış ve iniş esnasında ise uçak kanadının kaldırma kuvvetine olumlu derecede faydasıda vardır. Kısaca wingleti bu şekilde açıklayabiliriz. Ama winglet deyip geçmekte olmuyor wingletlerde uçak marka ve modellerine göre içinde ayrılıyor. Aşağıdaki fotoğraf galerisinde çoğunlukla Boeing 767-400, 747-800 ve 777-300ER tipi uçaklarda kullanılan Raked Wingtip, Boeing 757 ve 767 lerde kullanılan blended Winglet, Boeing 747-400, Airbus 330 ve 340 larda kulllanılan Classic Winglet, Airbus 318, 319, 320, 321 ve 380 lerde kullanılan Wingtip fence, yine Airbus 318, 319, 320 ve 321 lerde kullanılan Blended Winglet ( bir diğer adıda sharklet ), yeni Boeing 737 max lerde kullanılan split scimitar winglet ve 737 nin yine yeni modellerinde kullanılan normal wingletleri göreceksiniz Ayrıca yeni üretilen uçaklardan Airbus 350 ve Boeing 787 ninde kanat uçlarından birer kesit mevcut.
Fotoğraflar ve bilgiler internetten derlenmiştir.