Boeing 777 – Rain Repellent
| Paylaş |
|
|
| Tweet |
Boeing 777, windshield’de (ön kokpit camları) su birikmesini önlemek, yağan yağmuru kokpit camlarından savmak için diğer uçaklar gibi Liquid Rain Repellent (Sıvı ile Yağmur Püskürtme/itme Sistemi) kullanmaz.
Boeing 777’nin windshield’ı, hidrofobik tabaka ile korunur.
Boeing 777’nin windshield’ı hidrofobik tabaka ile kaplıdır. Bu hidrofobik tabakanın ıslanabilirliği çok az veya yoktur. Ayrıca, uçağın hızıyla aynı orantıda bu tabakanın işlevselliği de artar. Uçak ne kadar hızlı uçarsa, tabaka da o kadar verimli çalışır.
Bu yüzden, 777 ekipleri windshield kuru iken kesinlikle silecekleri çalıştırmamalıdır/çalıştırmazlar, aksi taktirde bu tabaka zarar görür.
Bu yazı 2425 kere okundu.
- Site Yorum
- Facebook Yorum
Bir yorum bırak
YAZAR HAKKINDA
Yazdığım teknik konuların operasyonel bilgileri, yazının konu edindiği uçakta bulunan sistem çalışma prensibini esas alır. Farklı uçaklarda aynı sistem farklı algoritma ile çalışabilir.
Bunlar da ilginizi çekebilir
Birde bunlara bakın
- Atatürk Havalimanı’nı Kullanan Yabancı Şirket Ve Kullandıkları Uçaklar
- Havabüs Saatleri ve Ücretleri
- Video – Ve Kızılelma İlk uçuşunu Yaptı
- Türk Hava Yolları Sefer Numaraları TK1333 ve TK1334
- Ajet Havayolları Sefer Numaraları VF93
- Katar Askeri Nakliye Uçakları İstanbul ve Ankara’da
- Yolcu Uçağının İniş Takım Lastikleri Patladı
- Türk Tescilli – TC-APB – Malev Hungarian Airlines ( Pegasus Hava Yolları )
Son Yazılar
- Pegasus Havayolları Sefer Numaraları
- İlginç Uçaklar – X-44
- CS-PHR Kimin Uçağı?
- Nereden Gelmişler? Neredeler? TC-OGK
- Pegasus Havayolları Sefer Numaraları
- Pegasus Havayolları Sefer Numaraları
- İlginç Uçaklar – Northrop
- RA-73535 Kimin Uçağı?
- Nereden Gelmişler? Neredeler? TC-OGJ
- Southwind Havayolları 2 Adet
- BBN Havayolları İki Adet
- amerikada Ambulans Helikopter Düştü
Facebookta bizi bulun
ETİKET BULUTU
ARŞİV